电梯能耗的主要方面

随着中国经济建设的不断发展，人民生活水平的不断提高，电梯的拥有量呈不断上升趋势，电梯的能耗也随之不断。据有关方面统计，中国电梯保有量以每年20%的递增速度增长。

目前中国经济持续发展，业界对电梯前景非常乐观。但是在工业现代化生产规模不断扩大和人们生活水平不断提高的同时，电能供需矛盾也日益突出，节约电量的呼声日益高涨。据资料介绍，中国仅三以上的酒店，空调和电梯两项耗电量就占城市耗电量的三分之一，电梯已成为现代建筑   大的用电设备之一。因此，社会各界已开始普遍   电梯节能降耗，开展电梯的节能降耗工作已经是大势所趋，是一件利国利民的工作，能够增加社会经济效益，   社会可持续发展。电梯运行过程中能量的流动分析。

电梯在轻载下行或重载上行时电梯系统的能量流动。电梯从电网获得电能，第1部分由电梯的控制器和显示器所消耗，该部分包括机房、层站、轿厢在内的所有的控制电路和显示电路。第2部分为变频装置损耗，包括滤波器、整流器、逆变器在内的主回路中从三相电源输入到逆变器输出之间所有的电路损耗。第3部分为曳引机损耗。第4部分是曳引系统产生的损耗，包括从曳引轮以后曳引钢丝绳运动到轿厢运行过程中产生的所有损耗。   后的能量才转化为电梯所需   的动能和位能。

具备能量回馈功能的电梯在轻载上行或重载下行期间电梯释放动能和势能所产生的能量流动，这一过程正好相反。在电梯的变频装置没有能量回馈功能时，电梯所能回馈的能量   先经过曳引系统、曳引机，剩余的能量消耗在变频器的   电阻上.而同时电网对控制显示电路和变频器的控制部分提供能量。实际上，一个完整的电梯系统的能耗还应包括电梯在停车待机工况下的能耗、轿厢内照明、井道照明和排风扇以及开、关门的功耗。