试论电梯制动失效原因分析及检验对策
依据《电梯制动与安装 规范》(GB7588-2003)的规定，电梯制动系统应通过装设摩擦型制动器来按需制停电梯。通常而言，电梯制动器安在减速器与电动机的中间位置，并在电梯突发停电等运行意外时，合闸制停电梯。目前，较为常用的电梯制动器类型包括闸瓦式或碟式电磁制动器。其中，碟式电磁制动器常用在带制动盘的曳引机中。
蝶式电磁制动器的工作原理如下：制动线圈在电梯运行时得电，此时铁芯与衔铁吸合及可自由转动制动盘；制动线圈在电梯停车时失电，此时铁芯与衔铁分离及由弹簧将制动盘压在曳引盘下，电梯抱闸生效。据此，电梯制动器的稳定运行尤其重要。下面，首先分析电梯制动失效的原因，然后再提出 的检验对策。
一、电梯制动失效的原因
通常而言，电梯制动失效的原因包括制动力不足、电气类及机械类故障等，具体表现如下：
1、制动力不足
电梯制动力不足是导致制动失效的常见原因，其成因包括：一是制动臂销钉不够润滑，引起转动部件在失电状态下卡阻，这会减缓制动器的合闸过程或不能直接合闸；二是抱闸间隙的调整螺栓过紧，使得抱闸力下降；三是制动器铁芯的行程过短，影响铁芯的正常伸缩，此时一旦电压波动，便会引起铁芯收缩及抱闸触点结合，继而引起故障；四是闸瓦与转轴的摩擦力过低，致使抱闸力不足；五是弹簧压力偏差，即制动闸瓦在弹簧压力不均时磨损程度不一，或制动盘与摩擦片的摩擦力因弹簧力过小而降低，继而影响制动器正常制动。
2、电气类故障
电气类故障是引起电梯制动失效的另一重要原因，其主要包括使用与设计方面。其中，从设计方面来看，制动器应设独立的2个接触器来分别控制抱闸动作，而若数量不够，便会引发事故；从使用方面来看，制动器接触点若接触不良，便会加重瓦块与制动轮的摩擦程度，继而引起制动失效。
3、机械类故障
针对电梯制动失效，机械类故障的表现如下：一是制动器的安装位置偏差使其零件磨损严重；二是杂物进入制动器引起卡阻；三是电磁线圈剩磁，使得制动器在开闸时的电磁力比制动弹簧力高，致使制动失效；四是机械零件的涂油量过多，使得彼此间的摩擦力不足，继而引起制动失效。
二、电梯制动失效的检验
电梯制动失效是如今电梯 问题的重要原因，其在 程度上阻碍了建筑行业的良性发展。因此，应重视对电梯制动失效的检验，具体对策包括：
1、制动力不足的检验
针对制动器制动力不足的问题，通常要求检验人员通过现场试验来加以确定，即：一是先将空载轿厢停于基站或底层，再提升轿厢到顶层，并在轿厢达到常速及停于中部楼层时，断开主电源，并查看轿厢的制停情况；二是先将重量为额定载荷的125%的砝码装入轿厢中，再将载重轿厢停于顶层及将其下降到底层，并在轿厢达到常速及停于中下部楼层时，断开主电源，并查看轿厢的制停情况；三是检验人员应现场查看转轴与抱闸间有无污迹和油污，并手动测试制动臂销钉转动的自由程度及量测抱闸臂端制动弹簧张紧量的一致性，注意在松闸时，闸瓦四角间隙的均值应≤0.7mm。
2、电气类故障的检验
根据电气类故障的表现，提出如下电梯制动失效的检验对策：一是依据GB7588-2003及电梯制动器实物， 分析器原理图设计的合理性；二是排查线路，具体检查线路是否存在接触不良或粘连等现象；三是从检修的角度来运行电梯，即：在电梯运行时，按住制动器电磁线圈的任一接触器触点，检查电梯是否继续运行，然后再制停电梯，并反向启动电梯，检查电梯是否不动。
3、机械类故障的检验
为了尽量减少电气制动器的机械类故障，笔者提出如下检验与管理对策：一是重视电梯的 管理，即：使用单位应定期检验制动器，并建立完善的电梯运行管理制度及维修档案，同时应认真检查销轴等零部件的磨损情况及弹簧的弹力等；二是在电梯设计与安装中，应严格落实 的相关规定，比如选用质量过关的电梯及委托具备资质的单元来完成电梯的安装，同时电梯常见应组织检验人员参与 的技术培训。
综上，电梯制动失效的原因众多且影响恶劣，通常会引发电梯冲顶、溜车或蛾底等 事故，因此应重视对电梯制动失效的检验。在本案分别从制动力不足、电气类及机械类故障等方面分析了电梯制动失效的原因，并在综合分析的基础上提出了 的检验对策。其中，针对机械类故障，规避的 办法是加强管理和检验。总之，电梯的 运行是建筑行业良性发展的重要表现，事关社会的稳定及人民的切身利益，理应 重视。
