近此年来,随着电梯在我们日常生活中的广泛应用,因为电梯制动失效而导致的事故也显得越来越多,电梯制动系统所具备的 性和性已经成为了社会普遍关注的一个焦点。而电梯制动失效的原因是从业人员一直在探索的一个问题,怎样才能利用合理的检验方法防庄电梯制动失效的情况出现,值得每一位从业人员认真思考。
1、电梯制动器动力不足
在电梯加以制动的过程当中,如果出现了制动失效的情况,通常都是因为电梯制动力不够所导致的。而导致电梯制动力不够的原因包括以下几个方面:①在失电的状态之下,转动部件会出现卡阻的情况,继而致使制动器不能直接的合闸,或者在合闸的过程当中显得较为缓慢,导致抱闸臂转动不够顺畅,这样一来闸瓦块就无法 地压紧转动轴,导致失效。引发卡阻情况的主要原因在于制动臂销钉的润滑处理不够好。除此之外,要是抱闸间隙调整的螺栓太紧的话,也有可能出现抱闸力不够的情况,导致失效。②制动器的铁芯行程不足,在这样的状况出现的时候,制动器铁芯将会呈现伸缩不畅的情况,通电后电磁力也会显得不够。在这样的情况之下,外界电压不够稳定的时候,非常可能致使制动铁芯的收缩,抱闸的触点接合,导致故障的出现。③弹簧的压力呈现出偏差,在弹簧的压力不够均匀的情况之下,将会导致制动闸瓦受力不均,造成制动闸瓦出现的磨损不够一致,导致电梯制动器呈现出失效的状态。在弹簧力比较小的时候,将会导致制动器的摩擦片跟制动盘间摩擦力比较小,同样也会导致不可以正常制动。④闸瓦跟转轴见摩擦系数太小。在电梯应用的时间太长以后导致某此部件的老化,亦或是闸瓦跟转动轴间有油污,这都将会导致闸瓦跟转动轴间摩擦系数的过小,造成抱闸力的降低。
2、电气类故障
电梯制动器因为电气方面的原因而导致失效的情况也是比较常见的,而这一类故常通常包含以下两个方面:①设计方面。依照GB7588-2003标准当中所规定了制动器的两个接触器之间应该保持相对独立,分别对抱闸的开合加以控制。在设计上所显不的不足主要表现在数量的不足等方面。②使用方面。因为施工的时间太长,制动器的接触点将有可能会出现接触不良的情况,继而导致瓦块与制动轮之间不断的摩擦,继而提升磨损的速度,导致制动器失效。
3、机械类故障
电梯制动器在机械方面的故障方面占据较大的比例,应该主要考虑到以下几点:①安装问题。在进行安装的时候,制动器所安装的位置上存在 的偏差,导致电梯制动器当中一些零件的磨损显得比较严重,有一些失效的制动器里轴的磨损量将会达到百分之六左右,所以产生的间隙大,制动力也显得尤为不足。②合闸问题。制动器当中出现了杂物卡阻,无法完成合闸的命令,或者合闸的过程缓慢,在电梯出现冲顶或蹲底事故的时候,制动器就会失效,继而无法起到保护的作用。③电磁线圈具有剩磁的情况。如果电磁线圈形成了剩磁,在制动器实施开闸的那个瞬间,电磁力将会大于制动弹簧力,继而导致失效。④日常维护问题。在检查的过程当中出现了机械零件上所涂抹的油脂太多的情况,这就致使摩擦系数下降,导致制动失效。